都知道未來(lái)是新能源汽車的天下，大眾、本田、豐田、現(xiàn)代等全球知名車企都開始往電氣化轉(zhuǎn)型，而豪華品牌跟自主品牌也是如此，可見傳統(tǒng)燃油車時(shí)代已經(jīng)開始慢慢終結(jié)。不過(guò)電氣化時(shí)代的來(lái)臨，續(xù)航里程焦慮成為一個(gè)新的問(wèn)題。那么問(wèn)題來(lái)了，新能源汽車時(shí)代，充電和換電哪種方式更好呢?

　　咱先來(lái)說(shuō)說(shuō)用戶更喜歡充電還是換電，咱們國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，咱們普通消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了等待式充電，一般都是晚上給車充電，不耽誤第二天正常使用。而現(xiàn)在車型都支持快充模式，就算是白天，我們也可以利用上班或者是零碎時(shí)間給汽車充電，滿足日常需求還是非常簡(jiǎn)單的。而換電是近期才開始流行的，只不過(guò)大多數(shù)車主選擇換電是因?yàn)殡姵厥亲鈦?lái)的，比如蔚來(lái)汽車，就提供電池租賃服務(wù)，相比充電而言，效率更高，只不過(guò)價(jià)格稍微貴點(diǎn)。兩種方法可以說(shuō)是有利有弊。

　　對(duì)于充電效率而言，消費(fèi)者更在乎電池壽命，那么這兩種方式哪種對(duì)電池更好呢?先來(lái)說(shuō)說(shuō)傳統(tǒng)充電，充電分為快充跟慢充兩種，慢充因?yàn)殡娏鬏^小，所以對(duì)電池沒有什么影響，想要電池長(zhǎng)壽，這就是最簡(jiǎn)單也是最經(jīng)濟(jì)的方法。雖然快充提升了一定的效率，但長(zhǎng)時(shí)間使用由于轉(zhuǎn)換電壓和電流都比較大，肯定會(huì)對(duì)電池造成一定的影響，所以個(gè)人并不建議長(zhǎng)期反復(fù)使用快充。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)換電，換電站因?yàn)殡姵財(cái)?shù)量眾多，所以電站為了經(jīng)濟(jì)，都采用集中慢充的方式，對(duì)電池并沒有什么影響，而且換電站充電技術(shù)更加高端，在整個(gè)充電過(guò)程中還會(huì)自動(dòng)修復(fù)電池，所以對(duì)電池而言更能提高使用壽命。

　　不過(guò)就現(xiàn)在而言，并不是所有車型都能提供換電方式，所以現(xiàn)階段還是使用傳統(tǒng)充電就好了。